Immatriculations de janvier: gros recul des nouvelles voitures fleet

Les immatriculations de voitures particulières neuves ont connu en janvier un recul de -13% par rapport aux immatriculations de janvier 2024. Ce recul est entièrement imputable au marché des voitures de sociétés, qui s’est contracté de -23,8% pendant que le marché des voitures particulières, qui a pu bénéficier des conditions Salon parfois déjà en décembre, a quant à lui affiché une progression de +11,7%.

43,9% des voitures immatriculées en janvier l’ont été par des clients particuliers et 56,1% par des clients professionnels, contre un ratio 38,4% / 61,6% sur l’ensemble de l’exercice 2024.

Ce jour marque également la publication des résultats nets pour l’année complète 2024. Pour rappel, il s’agit de toutes les voitures particulières neuves immatriculées en 2024 qui n’ont pas été radiées endéans les 30 jours suivant leur première immatriculation.

Envisagé de la sorte, l’exercice 2024 s’est conclu avec 438.210 immatriculations « nettes », soit une diminution nette de -6,4% par rapport au marché net 2023.

Si BMW a terminé l’année 2024 en étant la première marque sur le secteur du fleet, elle peut se targuer de commencer l’année sur les chapeaux de roues puisque la marque munichoise termine janvier sur la première marche du podium avec près de 15% de parts de marché des ventes de véhicules neufs, suivie par Mercedes avec un peu moins de 10% et Volkswagen qui talonne avec près de 9%.

L’exercice 2025 débute idéalement pour le marché des véhicules utilitaires légers. Avec 6.982 immatriculations, il affiche une progression de +9,8% par rapport aux 6.361 véhicules utilitaires légers immatriculés en janvier 2024.