Jaguar se redéfinit avec une nouvelle image de marque audacieuse
Importateurs et constructeurs
Grande berline premium, cousine germaine de la nouvelle 508 Peugeot de laquelle elle s’inspire, cette DS9 entend concurrencer ses voisines germaniques que sont les Audi A6, BMW Série 5 et autres Mercedes Classe E. Pour ce faire, elle joue à profusion la carte de l’élégance et du luxe à la française. Cela tout en se dotant des dernières technologies de pointe en matière de sécurité routière et d’aides à la conduite. Summum du raffinement technique, les suspensions sont pilotées par caméras. Vous avez dit confort ? Un confort général accentué plus encore par une habitabilité princière. Ne proposant sous son capot que deux motorisations, l’une de 225, l’autre de 360 ch – une version de 250 ch devrait apparaître dans le courant 2021 -, elle a fait le pari de bannir le diesel pour se tourner uniquement vers l’hybridation essence-électrique rechargeable. Au-delà, on ajoutera que la version 360 ch se conjugue d’entrée de jeu en transmission intégrale. Construite en Chine – le premier pays demandeur il est vrai – la question sera de savoir si cette nouveauté pourra croiser une lance avec ses rivales venues d’outre-Rhin.
Quelques caractéristiques
Dimensions:
Longueur : 4,93 m
Largeur : 1,85 m
Hauteur : 1,46 m
Empattement : 2,90 m
Volume de coffre : 510 litres
Motorisations:
225 ch : moteur 1.6 PureTech 180 ch + moteur électrique de 110 ch (80 kW)
360 ch : moteur 1.6 THP 200 ch + 2 moteurs électriques de 110 et 113 ch
Prix:
Prix de départ en Belgique TVAc : 53.990 €
CO2:
33 à 35g/km norme WLTP
