La MG 4 élue Maître Achat par Test-Achats
Importateurs et constructeurs
Avec l’arrivée de ces nouvelles versions électrifiées des fourgonnettes Citroën Berlingo et Peugeot Partner, les deux marques de Stellantis peuvent désormais se targuer de disposer d’une gamme d’utilitaires légers entièrement électrique. Car la stratégie de Stellantis est claire : vendre 30% de LCV électriques en 2025 et même 70% en 2030.
Si en version ludospace familial, les deux véhicules affichent un look distinct, ce n’est pas le cas des versions utilitaires. Même au niveau technique, tous deux sont conçus sur la plateforme EMP2 et renferment un bloc électrique délivrant jusqu’à 100 kW de puissance (136 ch) et une batterie de 50 kWh qui leur permet donc de parcourir jusqu’à 275 km (WLTP) pour une vitesse maximale de 135 km/h.
Pas de perte de volume
C’est un des points forts de ces deux vans, ils offrent les mêmes équipements et des prestations identiques en matière de volume de chargement (entre 3,3 et 4,4 m3) et de charge utile (jusqu’à 800 kg) que leurs cousins à motorisations thermiques. On retrouve aussi 2 silhouettes (4,4 m de long et 4,75m) et 5 versions, dont une avec cabine allongée. De quoi permettre de répondre aux besoins de presque tous les professionnels.
On notera aussi la possibilité de choisir entre 3 modes de conduite (Eco, Normal ou Power), mais aussi de programmer la recharge via une application smartphone ou via l’écran central qui a été modernisé pour la cause, et intègre un menu dédié à la recharge.
Sur la route
Avouons que derrière le volant, excepté le fait qu’ils soient silencieux, ces e-Berlingo Van et e-Partner n’ont rien à envier à leurs cousins thermiques. Les différents modes de conduite impliquent effectivement des prestations différentes. Le mode Eco, qui limite la puissance à 60 kW, limite forcément les prestations et notamment l’accélération. Il s’utilisera surtout lorsque le véhicule circule à vide ou pour épargner l’autonomie en cas de long trajet. Lors de notre essai, l’autonomie nous a semblé réaliste – en privilégiant le mode ‘normal’ -, même avec des véhicules chargés jusqu’à 275 kg. Côté tarif, comptez un prix d’entrée aux alentours de 25.000€ HTVA.
