In de aanloop naar de internationale week van de mobiliteit (16 tot 22 september) zoomt SD Worx in op de regionale verschillen in woon-werkverkeer. Brusselaars wonen gemiddeld het dichtst bij hun werk, maar zijn toch ook een uur onderweg per dag. Enkel Oost-Vlamingen doen nog langer over hun woon-werkverkeer, maar het verschil met inwoners van Antwerpen en Brussel wordt klein.  De mentale grens voor woon-werkverkeer ligt rond de 1 uur per dag. West-Vlamingen en inwoners van Vlaams-Brabant zijn het meest tevreden. Limburgers zijn het meest ontevreden. Minstens een op drie werknemers ervaart woon-werkverkeer als tijdverspilling.  Brusselaars zijn het meest productief tijdens hun traject: een op vijf zegt dan te kunnen werken. Dit weten we uit het jaarlijks internationaal werknemersonderzoek van HR-specialist SD Worx. In België werden opnieuw meer dan 1.000 Belgen bevraagd.

Uit de Urban Road Safety Index van Cyclomedia blijkt dat ondanks dat zeven op de tien Europeanen zich veilig voelt in het verkeer, grote verschillen bestaan tussen Europese steden. Steden als Athene, Rome en Milaan scoren het laagst op verkeersveiligheid. In veel Europese steden pleiten inwoners voor strengere regels om de verkeersveiligheid te verbeteren, zoals nultolerantie voor verkeersovertredingen.