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C’est durant la nuit de lundi à mardi que le gouvernement De Croo est enfin arrivé à un accord sur le verdissement du parc fleet, avec une refonte du système de déductibilité des voitures de société à l’horizon 2026, mais aussi au-delà. La bonne nouvelle, c’est que le concept de la voiture de société n’a pas été remis en cause et que le calcul de l’ATN ne subira pas de nouvelle adaptation avant 2024, l’année ou la grande réforme fiscale est prévue selon le ministre Van Peteghem.. Le but de cette réforme est vraiment de pousser les conducteurs de voitures de société et les entreprises à opter pour des véhicules neutres en carbone et ainsi réduire l’empreinte du parc roulant belge. Objectif: disposer d’un parc de 600.000 voitures de société électriques en Belgique d’ici 2030.

Décidément, la voiture de société fait couler beaucoup d’encre dans les médias et goûtes de sueur autour de la table du gouvernement. Voilà à nouveau qu’elle a fait débat ce vendredi. Cette fois, c’est la déductibilité fiscale qui pose question. Car si toutes les voitures de société deviennent électriques en 2026 – et donc déductibles à 100% -, il risque bien d’y avoir un souci dans le budget…