Facelift et nouvelles couleurs pour le Lynk & Co 01

Fondée en 2016, Lynk & Co, marque filiale du groupe Geely (avec Volvo, Polestar, Lotus et Zeekr, entre autres), se contente encore d’un seul modèle dans notre pays. Il s’agit d’un SUV hybride rechargeable qui partage sa base technique avec le Volvo XC40 (devenu EX40). Ce 01 a désormais droit à un lifting, même s’il vous faudra faire un effort pour voir la différence. À moins qu’il ne s’agisse de l’une des nouvelles couleurs, le blanc ou le vert, car jusqu’à présent, le modèle n’était disponible qu’en noir ou en bleu.

A l’extérieur, les changements se limitent à une nouvelle calandre noire brillante, de nouvelles jantes et de nouveaux feux arrière à LED. Pour l’instant, nous ne savons pas à quoi ces derniers ressemblent, car le constructeur chinois n’a envoyé qu’une seule photo avec son communiqué de presse, et celle-ci ne montre que le nez et le flanc. Nous n’avons donc aucune image du nouveau tableau de bord numérique, du nouvel écran tactile central de 15,4 pouces ou des nouvelles commandes (physiques) au volant.

Lynk & Co a également retouché le groupe motopropulseur, puisque la combinaison hybride rechargeable d’un moteur essence 1,5 litre quatre cylindres et d’un moteur électrique délivre désormais une puissance et un couple cumulés de 276 ch et 535 Nm, contre 261 ch et 425 Nm auparavant. Dans le même temps, la consommation WLTP a pu être encore réduite, puisqu’elle est passée à 0,9 l/100 km (CO2 de 20 g/km). La batterie semble être restée la même, puisque l’autonomie en mode tout électrique est toujours de 75 km.

La 01 faceliftée est proposée en deux niveaux de finition : Core (36 359,50 euros HT) et More (39 665,29 euros HT), avec pour principales différences un hayon motorisé, un toit ouvrant panoramique, un volant chauffant, une sellerie en similicuir au lieu d’un tissu recyclé, et un système audio Harman avec 10 haut-parleurs au lieu de 8. Ceux qui prennent un abonnement Lynk & Co obtiendront pour l’instant encore une 01 année modèle 2022 ou 2023.