« Je suis convaincu que, grâce à notre équipe opérationnelle élargie et à nos membres, nous pouvons développer des propositions pragmatiques pour renforcer l’ensemble du secteur. Notre intérêt est d’obtenir une croissance stable et un cadre législatif favorable pour nos membres », a dit Massin, qui souligne aussi l’importance de la transparence, de l’intégrité et des intérêts communs au sein de la fédération. « Toutes les décisions et activités au sein d’EV Belgium doivent être prises sans intérêt personnel, avec la transparence et l’intégrité au centre, ce n’est qu’ainsi que nous serons en mesure de relever pleinement les différents défis – tant industriels que liés à la durabilité ».
En outre, l’association renforcera son engagement en faveur du partage des connaissances et de la mise en réseau de ses membres. Les cinq à dix prochaines années seront cruciales pour le secteur. Les prévisions d’EV Belgium, basées sur le volume d’investissement actuel et sur l’hypothèse d’une suppression progressive des immatriculations de nouveaux véhicules à moteur à combustion interne dans les trois régions, montrent que beaucoup d’efforts sont encore nécessaires pour réaliser
l’électrification de la mobilité dans tous les domaines. Plusieurs défis se posent en termes de stations de recharge, en particulier en Wallonie, d’industrie automobile et de batteries, ainsi que de réseau énergétique. Les nouveaux gouvernements et leurs choix politiques joueront un rôle crucial pour maintenir la Belgique en tête du peloton européen en termes de mobilité électrique.
