Hieronder kan worden verstaan dat Tzitzikóstas bepaalde dwingende maatregelen op Europees niveau moet voorbereiden. Vandaag zijn de initiatieven en de fiscaliteit om de bedrijfsvloten te elektrificeren vaak per EU-land sterk verschillend zodat er ook voor de autoconstructeurs te veel verschillende afzetmarkten ontstaan. Het is de bedoeling de vergroening van de bedrijfsvloten daarom op Europees niveau beter te sturen. Op dit ogenblik werd nog geen kalender voorgesteld. Begin dit jaar werd rond dit onderwerp wel een eerste consultatieronde gestart.
De EU-commissie vindt deze benadering relevant omdat een groot deel van de nieuw verkochte voertuigen in de EU thans door professionelen wordt gekocht die er ook gemiddeld meer kilometers mee rijden dan particulieren. Het moet ook de doelstellingen beschreven in het EU “Fit for 55-programma” sneller helpen te realiseren.
Michel Willems
MOBILITAS