Fleet test – SsangYong Korando e-Motion: l’électrique à portée de portefeuille

SsangYong affiche une croissance moyenne de 20% par an. Pourtant, sa situation financière est au plus bas. Menacé de faillite, le constructeur sud-coréen a été racheté fin décembre par Edison Motors, entreprise spécialisée dans les bus électriques. Espérons que cette reprise donnera à SsangYong le nouveau coup de boost dont elle a besoin pour survivre dans un marché automobile toujours plus concurrentiel et où la voiture électrique va continuer à s’imposer.

Le chainon manquant

La voiture électrique, c’est peut-être justement l’élément qu’il manquait à SsangYong pour continuer à attirer de nouveaux clients. Mais les choses sont en passe de changer. Même si la marque dispose encore actuellement d’une gamme très limitée, elle ambitionne de se développer fortement dans les années à venir puisque, dès 2023, un nouveau modèle EV fera son apparition chaque année sur le marché européen. Et cela commence dès aujourd’hui avec l’introduction du Korando e-Motion.

Il ne s’agit pas encore à proprement parler d’un nouveau modèle, mais bien d’une adaptation électrique du SUV Korando existant, deuxième modèle le plus vendu de la marque. Pour différencier ce Korando EV de sa version thermique, il se dote d’accents bleutés sur sa carrosserie, ses rétroviseurs et dans son habitacle et s’offre des jantes 17 pouces spécifiques. Sur le plan technologique, la version EV se dote d’un écran numérique de 12,3 pouces de série, tandis que toutes les aides à la conduite sont disponibles de série sur toutes les versions.

Mais c’est surtout sous sa carrosserie que la différence se fait puisqu’il renferme une batterie de 62,5 kWh qui lui permet d’afficher une autonomie électrique de 339 km (WLTP), qui peuvent grimper à 474 km en cycle urbain. La puissance cumulée est de 190 ch (140 kW). L’autonomie peut être régulée via 3 modes de régénération et le conducteur peut choisir de programmer la recharge à un moment précis via l’ordinateur de bord. La recharge complète prend 11 heures sur une wallbox, tandis qu’une recharge rapide sur une borne DC prendra moins d’une heure pour passer de 20 à 80% de la capacité.

1,5 T de capacité de remorquage

Spécificités du modèle, le Korando e-Motion est capable de tracter jusqu’à 1,5 tonne, ce qui en fait le meilleur élève de sa catégorie et propose en plus 7 ans de garantie – ou 150.000 km. Son autre grand atout, c’est son coffre puisqu’avec 551 litres de volume, il affiche exactement la même capacité que les versions thermiques. Enfin, la cerise sur le gâteau, c’est son tarif ultra concurrentiel : son prix de base débute à 38.990€ TVAC. On vous met au défi de trouver un concurrent moins cher avec un équipement aussi riche !

Bilan fleet

Mais que vaut-il vraiment à la conduite ce Korando e-Motion ? Eh bien, il n’a pas vraiment à rougir face à ses concurrents. D’abord parce qu’il offre un excellent confort, une palette d’aides à la conduite quasi inégalable, un très bel espace intérieur, une qualité de matériaux plutôt valorisante et surtout parce que sa technologie moteur lui permet de tenir ses promesses en matière d’autonomie. Notamment grâce à ses 3 modes de récupération d’énergie, mais aussi grâce à la présence de série d’une pompe à chaleur, souvent optionnelle chez la concurrence. En bref, ce Korando e-Motion se révèle être un excellent compromis à de nombreuses voitures électriques et permettra à des clients fleet de pouvoir bénéficier d’un véhicule électrique familial.

Fiche technique

SsangYong Korando e-Motion

Galerie photos