rnlt© , le nouveau format de distribution compact et immersif de Renault, ouvre à Bruxelles
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Cupra lève enfin le voile sur son troisième modèle à part entière et second véhicule 100 % électrique : le Tavascan ! Fidèle au concept du même nom présenté en 2019, il affiche un style agressif ainsi qu’une nouvelle signature lumineuse triangulaire. Signature que l’on retrouvera d’ailleurs sur les futurs modèles de la marque, tout comme ses logos illuminés aussi bien à l’avant qu’à l’arrière.
Style agressif jusque dans l’habitacle
Dans l’habitacle non plus, les designers n’ont pas chômé ! La planche de bord très travaillée se prolonge vers la console centrale via une « épine dorsale centrale », pièce maîtresse de l’intérieur. Le tout est surplombé par un large écran de 15 pouces directement emprunté à la récente ID.7 et qui inclut donc des curseurs tactiles rétro-éclairés ! Une belle ambiance lumineuse, un système audio signé Sennheiser et des palettes au volant permettant de jouer avec les 4 niveaux de freinage régénératif complètent la liste des particularités de l’habitacle. Quant au coffre, il atteint 540 litres.
La version la plus puissante de MEB !
Ce Tavascan mesure 4,64 m de long, 1,86 m de large, 1,6 m de haut et dispose d’un empattement de 2,77 m. Des dimensions équivalentes à celles d’un ID.5 et d’un Enyaq avec qui il partage sa plateforme MEB ainsi que sa batterie de 77 kWh. L’Espagnol est en revanche plus puissant que ses deux cousins puisqu’il profite du nouveau moteur de 210 kW (286 ch) de l’ID.7. Ce dernier entraîne uniquement l’essieu arrière en version Endurance pour lui permettre d’afficher une autonomie théorique avoisinant les 550 km. Cupra propose également une puissante version VZ équipée d’un second moteur de 80 kW à l’avant pour porter la puissance totale à 250 kW (340 ch) ! Une cavalerie qui lui permet d’afficher 100 km/h en 5,6 s tout en conservant une autonomie de 520 km. Une fois sur la réserve, le Tavascan peut passer de 10 à 80 % de niveau de charge en 30 min.
Arrivée de Chine début 2024
Cupra a également équipé son nouveau SUV d’assistances à la conduite améliorées. Elles incorporent notamment un changement de voies automatisé sur autoroute ainsi qu’une fonctionnalité Remote Park Assist (RPA) permettant de garer le véhicule sans être à bord. Ce Tavascan sera construit dans la nouvelle usine chinoise d’Anhui et arrivera sur le marché début 2024.
