rnlt© , le nouveau format de distribution compact et immersif de Renault, ouvre à Bruxelles
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« Que les conducteurs de véhicules Mitsubishi se rassurent, le service à la clientèle sera toujours assuré de manière pérenne et qualitative durant les prochaines années », explique d’emblée Ann Wittemans, la porte-parole du groupe Beherman, importateur officiel de Mitsubishi en Belgique. N’empêche que cette annonce s’apparente à un coup très dur pour la structure belge qui ne verra débarquer aucun nouveau modèle dans les trois années qui viennent. Et pour ce qui est de la suite, c’est l’incertitude la plus complète.
« C’est évidemment dommage car les nouvelles versions PHEV très attendues des modèles Outlander et Eclipse ne verront pas le jour chez nous. Nous devons pour l’instant nous contenter de digérer cette décision du Board de Mitsubishi qui sera sans doute reprécisée dans les prochaines semaines au niveau des intentions futures du groupe en Europe », poursuit notre interlocutrice.
Ce vaste plan d’économies baptisé ‘Small but Beautiful’ et planifié sur trois années prévoit notamment une réduction des frais fixes de 20% par rapport à 2019. Il prône également un recentrage sur les activités en Asie où le groupe table sur une hausse de 11% de sa part de marché. L’Afrique, l’Océanie et l’Amérique du Sud constituent les autres régions où le constructeur nippon continuera à investir. On est donc en droit de se poser des questions existentielles par rapport à la survie à long terme de la marque en Europe…
