Ush va introduire de la conduite à distance dans les voitures partagées de Poppy

Avec quelque 2 300 véhicules, Poppy, qui fait également partie du groupe D’Ieteren, possède la plus grande flotte de voitures partagées de Belgique. Les utilisateurs peuvent utiliser une application pour déverrouiller, démarrer et abandonner les voitures dans des zones définies (mais ils peuvent aussi les utiliser à l’extérieur). Toutefois, étant donné qu’il s’agit d’un système de libre circulation et que les voitures ne doivent donc pas nécessairement être laissées à l’endroit où elles ont été utilisées, il peut arriver qu’à un moment donné, il y ait une offre excédentaire de véhicules à un endroit et une pénurie ailleurs.

Un problème auquel le teledriving pourrait apporter une solution : grâce à la technologie de Vay, le spécialiste allemand en la matière, les voitures pourront être déplacées à distance sans qu’un employé de Poppy n’ait à se rendre sur place. Elles seront alors contrôlées par des opérateurs spécialement formés, situés dans une salle de contrôle centrale. Ou, comme le dit Pierre de Schaetzen, CMO de Poppy, « grâce au télédéplacement, nous pouvons déployer dynamiquement notre flotte en fonction de la demande en temps réel ». Remarque : il s’agit pour l’instant d’un projet pilote, dans l’attente de l’approbation réglementaire.

« Nous sommes convaincus que la télé-conduite en tant que service offre toute une série de possibilités », a déclaré Max Levandowski. « C’est un moyen d’étendre le service aux clients et aux entreprises, et d’éliminer les inefficacités. Le fait que nous puissions coopérer avec Vay, qui est un leader mondial absolu dans ce domaine, est un avantage significatif. »

Pierre de Schaetzen ajoute: « La technologie de pointe d’Ush et de Vay nous permettra de porter le service à nos clients à un niveau encore plus élevé et de l’étendre avec des capacités que personne n’offre aujourd’hui. Le fait que nous pourrons également utiliser notre flotte existante de manière plus efficace en un seul déplacement est un bonus appréciable. »

Poppy, Ush et Vay lanceront un projet pilote sur les routes belges cette année. Cependant, l’approbation réglementaire complète est encore attendue pour que la technologie soit déployée à plus grande échelle et dans différentes régions. Max Levandowski, PDG d’Ush, prévoit que ce sera le cas en 2025 ou 2026.