CO2-bijdrage: verhogingen met 225% zijn mogelijk voor bestellingen vanaf 1 juli 2023.

Dit betekent een stijging van 2,1 %. Dit jaar bedroeg de stijging liefst 11,25% tegenover 2022. De minimum bijdrage stijgt van 31,34 euro naar 31,99 euro. Voor klassieke benzine en dieselvoertuigen besteld vanaf 1 juli 2023 wordt het tarief vermenigvuldigd met 2,25 op basis van de zogenoemde multiplicator.

Voertuigen besteld tot en met 30 juni 2023 en bestaande voertuigen in het wagenpark

Zij volgen de klassieke formule (zie kader onderaan) in functie van hun CO₂-uitstoot en het type van aandrijving. Voor hen geldt geen multiplicator.

Sterke stijging voor klassieke benzine & diesel voertuigen besteld vanaf 1 juli 2023

Vanaf 1 juli 2023 bestelde klassieke benzine & diesel voertuigen ondergaan bovenop de jaarlijkse indexatie een multiplicator.

Die bedraagt vanaf 1 juli 2023 en ook gedurende het jaar 2024 precies 2,25. Dit betekent in de praktijk dat men voor deze voertuigen 225% van het geïndexeerde basistarief van de CO₂-bijdrage zal moeten betalen. Die multiplicator zal in de loop van de komende jaren verder verhogen tot 5,5 in 2027. Voor bepaalde full hybrides kan ook het minimum blijven gelden.

PHEV’s (stekker hybrides)

Alle PHEV’s, ook deze besteld vanaf 1 juli 2023, blijven in 2024 in de praktijk verder onderworpen aan het geïndexeerde minimum van 31,99 euro.

Ook de volgende jaren zullen zij het een minimum kunnen blijven genieten. Dit is het gevolg van een recente bijzondere interpretatie van de RSZ die er concreet op neer komt  dat voor deze voertuigen de multiplicator niet van toepassing is, hoewel dit in de basiswetgeving van 2021 die de vergroening van de bedrijfswagens regelt, wel werd voorzien. Dit is dus goed nieuws voor bedrijven die vandaag nog PHEV’s zouden willen bestellen.

100% elektrische voertuigen en voertuigen met waterstof aandrijving

100% elektrische voertuigen, ook deze besteld vanaf 1 juli 2023, blijven in 2024 altijd onderworpen aan het geïndexeerde minimum van 31,99 euro.

Ook de volgende jaren zullen zij van een licht verhoogd minimum kunnen blijven genieten.

Huidige principes

Voor het gebruik van een bedrijfsvoertuig voor persoonlijke doeleinden wordt sinds 1 januari 2005 een maandelijks RSZ-bijdrage berekend voor elk voertuig dat de werkgever aan zijn werknemer ter beschikking stelt. Deze forfaitaire CO₂-bijdrage, vroeger solidariteitsbijdrage genoemd, is verschuldigd ongeacht of de werknemer zelf financieel tussenkomt en ongeacht de hoogte van die tussenkomst. Deze maandelijkse bijdrage (met een minimum van 31,99 euro per maand voor het jaar 2024) is afhankelijk van de CO₂-uitstoot en het type brandstof en wordt forfaitair vastgesteld. De CO₂-bijdrage is altijd voor 100% aftrekbaar en is niet verschuldigd door zaakvoerders of bestuurders van vennootschappen met een zelfstandig statuut en zelfstandigen en vrij beroepen in eigen naam.

Basisformules

De wet bepaalt dat de solidariteitsbijdrage gekoppeld is aan het gezondheidsindexcijfer van september 2004 (114,08 /basis 1996) en op 1 januari van elk jaar wordt aangepast op basis van volgende formule:

basisbedrag x gezondheidsindexcijfer september van het jaar voorafgaand aan het toepasselijk jaar

gezondheidsindexcijfer september 2004

De eerstvolgende indexering zal plaatsvinden op 1 januari 2024 door het niet-geïndexeerde bijdrage te vermenigvuldigen met de breuk 175,21 /114,08

In de praktijk afgerond op 1,5359.

 (*) Voor klassieke benzine en dieselvoertuigen besteld vanaf 1 juli 2023 bedraagt de verhoging 225% van het basistarief bovenop de indexatie voor het jaar 2024 door toepassing van de zogenoemde multiplicator.

Michel Willems

MOBILITAS