KBC Autolease nodigde zijn cliënten uit op een heel bijzondere ‘Salon’-dag, in samenwerking met Volvo

KBC Autolease koos de Bowling Stones-site in Wemmel als locatie voor deze grote bijeenkomst met zijn cliënten na twee jaar zonder een fysiek evenement, wegens Covid-19. En het minste wat we kunnen zeggen is dat de vlootbeheerders in groten getale zijn komen opdagen.

Na een lunchbuffet kregen zij een presentatie over de elektrificatiestrategie van Volvo Cars door het fleet-team van het merk, vertegenwoordigd door Steven Trentin, Maxim Verdoodt en Joran Maes.  “Volvo maakt de overgang in drie fasen,” zei Maxim Verdoodt. “In 2025 zal de helft van onze verkoop 100% elektrisch zijn.”

“Je moet weten dat in afgelopen jaar 50% van onze verkoop in België al elektrisch was. De overige 50% waren voornamelijk PHEV’s, met een zeer beperkt aandeel benzine en diesel. In 2030 verkopen we alleen nog volledig elektrische voertuigen en 10 jaar later wordt het bedrijf ‘klimaatneutraal’.

Binnenkort een compacte EV

Joran Maes ging verder met de presentatie van het gamma. “In onze fabriek in Gent worden al twee EV’s gemaakt, de XC40 en de C40. Beide hebben een recente upgrade van hun batterijen ondergaan. De XC60 en XC90 blijven twee belangrijke modellen in ons gamma. Deze laatste zal in zijn segment binnenkort gezelschap krijgen van onze EX90, een grote, volledig elektrische SUV met 7 zitplaatsen die gerecycleerde materialen en zelfs 25% gerecycleerd metaal gebruikt voor zijn koetswerk. Dit model is ook de veiligste Volvo ooit, met nooit eerder vertoonde veiligheidsvoorzieningen.
De EX90 wordt Volvo’s derde volledig elektrische model en het bedrijf zet zijn offensief later dit jaar voort met de presentatie van een compact model in het B-segment.

Electriciteit neemt het over

Jan Peeters, Product Manager van KBC Autolease, gaf een presentatie over de evolutie van de motoren gebruikt in voertuigen onder contract bij KBC Autolease. Terwijl diesel in 2019 nog steeds de populairste motor was (63,4%), daalde het aandeel ervan vorig jaar tot minder dan 10%. En het zijn de PHEV en elektrische auto’s die van deze daling hebben geprofiteerd, want het aandeel plug-in hybrides steeg van 3,5% in 2019 naar 34% vorig jaar. De stijging is nog duidelijker bij de volledig elektrische aandrijvingen, die zijn gestegen van 1,8% tot 32,5%.

Voor dit jaar schat KBC dat het aandeel van elektrische voertuigen in productie zal stijgen tot 50%.

Naast het feit dat elektrische voertuigen belastingvrij zijn, zijn ze ook financieel aantrekkelijker voor bedrijven en werknemers, zoals blijkt uit de TCO-vergelijking van Jan Peeters tussen een Volvo XC40 met benzinemotor en zijn volledig elektrische tegenhanger XC40 Recharge Core.

Uit bovenstaande tabel blijkt duidelijk dat voor elk voertuig dat vanaf 1 juli 2023 wordt besteld, het elektrische model aantrekkelijker zal zijn dan het benzine-equivalent. Dit is grotendeels te danken aan de hoogte van de CO2-bijdrage, die bij het elektrische model op het minimumniveau ligt.
In termen van het voordeel van alle aard, komt het elektrische model ook naar voren met een VAA van 146 euro/maand tegenover 367 euro/maand voor de versie met benzine.

Een speciaal platform om zijn klanten te helpen

Om haar cliënten te ondersteunen bij hun energietransitie heeft KBC Autolease ook een nieuw platform dat zojuist is gelanceerd op haar website. Via dit systeem hebben wagenparkbeheerders toegang tot video’s over elektrisch rijden die ze met hun chauffeurs kunnen delen. Bijvoorbeeld over hoe u uw voertuig kunt opladen aan openbare oplaadstations of over de specifieke woordenschat voor deze voertuigen (kW, kWh, enz.).

Via dit online instrument, kan de bestuurder ook zijn persoonlijke rijgegevens integreren om te bepalen welk type elektrisch voertuig hij nodig heeft en hoeveel autonomie hij nodig heeft om zijn gebruikelijke ritten te maken.

KBC Autolease wijst vlootbeheerders weg naar elektrisch tijdperk

Na de presentaties werden de klanten getrakteerd op een buffet alvorens met de door Volvo Cars Belux ter beschikking gestelde elektrische pendelbussen het Autosalon van Brussel te bezoeken.

Photos Stefaan Vanhul