Mobiliteitsbudget: vier op de tien zegt nee

Weinig bedrijven lijken warm te lopen voor het wettelijk mobiliteitsbudget, dat in 2019 ingevoerd werd als alternatief voor de bedrijfswagen en waarmee werknemers hun bedrijfswagen kunnen inruilen voor een budget dat onder meer gebruikt kan worden voor een duurzamere wagen, het openbaar vervoer of de huur of de afbetaling van een woning. Zo blijkt uit de Hudson Reward Survey dat het mobiliteitsbudget op vandaag door slechts 10% van de bevraagde Belgische organisaties geïmplementeerd wordt.

Verder blijkt uit het onderzoek dat, hoewel er vanaf 1 januari 2022 een aantal wetgevende aanpassingen werden doorgevoerd om het mobiliteitsbudget aantrekkelijker te maken, dat 41% van de organisaties nog steeds niet van plan is het mobiliteitsbudget te implementeren. Ondanks de vereenvoudigingen wordt het systeem immers nog vaak als té ingewikkeld ervaren.

“Organisaties geven nog steeds de voorkeur aan bestaande mobiliteitsoplossingen of -systemen door het bijvoorbeeld mee op te nemen in een flexibel verloningsplan los van de wettelijke systemen. Daarnaast zorgen bepaalde systemen en leasecontracten ervoor dat het praktisch nog niet geïmplementeerd kan worden. Maar het onderzoek toont aan dat vooral de complexiteit er, ondanks de wetgevende aanpassingen van 2022, voor zorgt dat nog veel organisaties op de rem blijven staan”, besluit Wouter Beuckels, senior manager bij Hudson Benelux.