“Ik ben ervan overtuigd dat we dankzij ons uitgebouwd operationeel team en onze leden pragmatische voorstellen kunnen uitwerken om de gehele sector te versterken. Onze belangen zijn een stabiele groei en een ondersteunend wetgevend kader te verkrijgen voor onze leden”, aldus Massin, die ook het belang van transparantie, integriteit en gezamenlijke belangen binnen de federatie benadrukt. “Alle beslissingen en activiteiten binnen EV Belgium moeten zonder eigenbelang worden uitgevoerd, waarbij transparantie en integriteit centraal staan, alleen zo gaan we de verschillende uitdagingen – op zowel industrieel vlak als duurzaamheid – ten volle kunnen beantwoorden.”
Daarnaast zal de vereniging nog meer inzetten op kennisdelen en netwerken onder de leden. De komende 5 tot 10 jaar zijn cruciaal voor de sector. Uit prognoses van EV Belgium, op basis van het huidig investeringsvolume en als we uitgaan van de uitfasering van inschrijvingen van nieuwe ICE-voertuigen in de 3 gewesten, blijkt dat er nog heel wat inspanningen moeten geleverd worden om op alle vlakken de elektrificatie van de mobiliteit te realiseren. Zowel op het vlak van laadpalen, vooral in Wallonië, de automotive- en batterij-industrie en het energienet zijn er verschillende uitdagingen. De nieuwe regeringen en hun beleidskeuzes zullen hierbij een cruciale rol spelen om België vooraan het Europese peloton te behouden op vlak van e-mobiliteit.
