Baromètre Europ Assistance: le Belge, toujours réticent à la mobilité alternative
Trottinettes, scooters et motos
« 2022 était une année record pour Poppy et l’auto-partage en général » nous explique Sylvain Niset, CEO de Poppy. « Le télétravail, l’augmentation du coût de la vie et du prix d’achat d’une voiture poussent énormément de Belges à revoir leurs habitudes de déplacement. »
Selon les calculs de la jeune société, sous la barre des 12.000km par an, l’auto-partage reviendrait moins cher que l’utilisation d’un véhicule privé. Aujourd’hui la majorité d’entre nous payons pour un véhicule qui est inutilisé plus de 95% du temps.
Grande nouveauté, l’entreprise propose pour la première fois des modèles haut de gamme, dont la Volkswagen T-Cross, la Skoda Kamiq et l’Audi A4, qui sont désormais disponibles dans les rues. D’autres modèles sont en commande et seront disponibles d’ici peu.
Ces nouveaux modèles plus prestigieux sont réservés aux clients fidèles et aux utilisateurs de plus de 26 ans. Afin de renforcer l’expérience premium, l’entreprise à décidé de ne pas offrir ces modèles dans la couleur rouge de la marque.
Il y a quelques mois, Poppy annonçait également le lancement de son service de vans partagés à Bruxelles et Anvers. Ces véhicules plus volumineux permettent aux utilisateurs de déménager, de transporter des objets lourds ou encombrants. Connaissant un franc succès, l’entreprise prévoit cette année également d’augmenter le nombre de VW Caddy et Transporters dans sa flotte.
