Immatriculations belges: premier trimestre positif
Expertise et fédérations
Durant la première semaine de décembre, VAB a invité un jury de professionnels composé de journalistes et un jury composé de familles avec leurs enfants sur le circuit de Zolder pour venir tester et évaluer les véhicules. L’évaluation se basait sur 3 éléments. Le jury professionnel (journalistes automobiles) comptait pour 25% des voies, les familles pour 50% et le coût au kilomètre comptait pour le dernier quart. Le jury devait choisir 3 voitures familiales: une voiture compacte à un tarif maximum de 25.000 euros, une familiale de maximum 38.000 euros et une voiture électrique dont le prix avait été réduit comparé à l’année dernière de 60.000 à 52.000 euros, en raison de l’offre grandissante d’EV’s.
Catégorie 1 jusqu’à 25.000€
L’offre dans cette catégorie était variée avec plusieurs grands modèles SUV, un spacieux 7 places et des modèles compactes plus classiques des segments A et B.
OR: Skoda Fabia (78 points)
Lors des deux dernières éditions, c’est Dacia qui avait remporté haut-la-main cette catégorie. Cette année, c’est la marque la plus abordable du groupe D’Ieteren: Skoda. Skoda s’est démarqué avec un modèle modeste équipé d’un moteur à essence très intéressant. Le TSi à trois cylindres d’un litre produit 95 ch, ce qui est plus que suffisant pour cette Fabia légère et compacte. Pendant nos essais de conduite, nous avons même réussi à descendre sous la consommation normale, ce qui profite au coût d’utilisation de cette Skoda. Les familles ont surtout loué les qualités dynamiques, la finition soignée et le design, qui est aussi devenu un peu plus frivole chez Skoda ces dernières années. En temps de crise, les familles font clairement attention à leurs finances, car cette candidate était la voiture avec le coût kilométrique le plus bas de 0,27 €/km dans sa catégorie.
ARGENT: Dacia Jogger (72 points)
Dacia continue tout de même à se démarquer dans l’élection de la Voiture familiale de l’année VAB. Beaucoup de familles ont estimé que le Jogger était « une voiture qui en offrait beaucoup pour son prix. » Avec un coût au kilomètre de 0,3 €/km, la Dacia se positionnait un petit cran au-dessus de la Skoda.
BRONZE: MG ZS (70 points)
La MG, un SUV compact très démocratique avec un petit moteur 1.0 essence combiné à une transmission automatique, a réussi à impressionner principalement grâce à sa position d’assise plus élevée, son équipement généreux et le confort de conduite offert par rapport à son budget.
Catégorie 2 jusqu’à 38.000€
A côté des SUV trendy ou des crossovers, les constructeurs ont mis en compétition des ludospaces qui mettent surtout l’accent sur l’espace et le prix, bien que l’on n’achète plus ces modèles pour une bonne affaire non plus. Les breaks et hatchbacks classiques, bien que rares, étaient très appréciés.
OR: Skoda Karoq (60 points)
Ici aussi, Skoda s’est démarqué, avec le Karoq. Il répondait parfaitement aux besoins de nombreuses familles et Skoda aait visiblement la recette idéale. Quelle est-elle? Un grand et spacieux SUV, un moteur modeste et un équipe suffisant, sans fioritures. Sous le capot, on retrouve un moteur 1.0 trois cylindres qui livre 110 ch combiné à une boîte manuelle à 6 rapports. Le jury de professionnels a trouvé cette voiture – qui consomme moins de 6l/100 km – ‘de qualité sur toute la ligne ». Les familles ont estimé que les performances étaient douces, pour un trois cylindres. Elles ont en outre estimé que la voiture respirait la solidité et que l’infotainment était également facile à utiliser.
ARGENT: Peugeot 308 SW (49 points)
Un break – on parle ici de la Peugeot 308 SW – est et reste l’ultime voiture familiale pour celui qui recherche de l’espace combiné à une faible consommation. La 308 propose un moteur PureTech sobre de 130 ch, qui cadre parfaitement avec les formes élégantes et sportives de ce break. De nombreuses familles ont été agréablement surprises par le côté sportif de la voiture et le tableau de bord digital intuitif.
BRONZE: Opel Astra (47 points)
“La meilleure Opel depuis des années”, écrivait un membre du jury de professionnels. L’Astra a l’air dynamique et est très similaire sous sa carrosserie à notre numéro 2, la Peugeot 308. Pourtant, elle se conduit différemment et pas mal de familles ont également craqué pour son design, à l’intérieur comme à l’extérieur.
Catégorie 3 : EV’s jusqu’à €52.000
L’offre de voitures électriques continue de s’élargir et, bien que les prix de nombreux VE européens et japonais aient considérablement augmenté au cours des 12 derniers mois, VAB a abaissé le prix maximum de cette catégorie de 60 000 € à 52 000 €. D’une part, pour rendre le budget un peu plus accessible aux familles privées, et d’autre part, parce que des alternatives moins chères, principalement en provenance de Chine, font leur apparition dans le bas de gamme.
OR: BYD Atto 3 (63 points)
L’intrus est BYD, ou ‘Build Your Dreams’. Nouvellement lancée sur le marché belge, cette marque a participé avec l’Atto 3 à l’élection de la voiture familiale et a immédiatement remporté le premier prix. « Regardez et apprenez, la Chine surpasse ses concurrents européens », dixit le jury professionnel. Les familles ont été particulièrement impressionnées par le design sportif. Des performances douces, un intérieur frais avec un écran d’infodivertissement clair (et très grand) ont fait la différence.
ARGENT: Renault Mégane E-Tech (53 points)
Cette nouvelle Renault Mégane électrique a une carrosserie complètement différente de la Mégane que nous connaissons. Renault a acquis beaucoup d’expérience en matière de VE avec la Zoe, beaucoup plus compacte, et cela se traduit aujourd’hui par une consommation très faible pour ce crossover électrique particulièrement puissant. Tous les juges ont loué son comportement agréable et les familles ont également été impressionnées par sa position d’assise agréable et son confort de conduite.
BRONZE: Nissan Ariya (52 points)
Pour Nissan, l’Ariya est le successeur important de la Leaf. Cette Ariya s’est agrandie et répond également à la tendance SUV que les consommateurs européens savent de plus en plus apprécier. Les familles ont jugé ce nouveau venu comme une voiture de luxe aux finitions soignées. Malgré ses dimensions extérieures relativement compactes, la voiture offre beaucoup d’espace à l’intérieur. Les pilotes d’essai ont également trouvé le tableau de bord bien rangé très ergonomique à utiliser.
