Renault Estafette Concept: ontworpen om gebruikskosten te verlagen

De Renault Estafette Concept is ontworpen voor de stad en is zowel compact als ruim. Met een lengte van 4,87 m en een breedte van 1,92 m heeft deze concept car een voetafdruk die dicht in de buurt komt van die van een Kangoo L2 (4,91 x 1,86 m). Net als de Kangoo kan hij parkeren in een conventioneel parkeervak (minder dan 5 m) – in tegenstelling tot bijvoorbeeld een Master– en is hij wendbaarder, met een draaicirkel die vergelijkbaar is met die van een Clio (iets meer dan 10 meter).

Het verschil met een Kangoo L2 is echter dat de hoogte veel groter is (2,59 m vs. 1,85 m): dit betekent dat je aan boord kunt rechtstaan, op voorwaarde dat je niet langer bent dan 1,9 m. Erg praktisch voor professionals die hun bestelwagen als werkplaats moeten gebruiken!
Wat het uiterlijk betreft: “De ronde lampen en de korte overhang doen duidelijk denken aan de Estafette uit 1959″, zoals Yannick Bignon ons live vanuit Hannover uitlegde. “We hebben een zeer opvallende voorbumper toegevoegd, evenals een drieledige voorruit die zorgt voor een uitstekend gezichtsveld in de stad.

Wanneer het een productievoertuig wordt, zal de 100% elektrische Estafette in Frankrijk geproduceerd worden door Flexis, een onafhankelijk bedrijf opgericht door Renault Group, Volvo Group en CMA CGM Group om de uitdagingen van de energietransitie en last-mile logistiek aan te gaan. Dit concept is ontworpen voor professionals en draagt bij aan een vermindering van de totale gebruikskosten (TCU) van ongeveer 30%. Hoe werkt het? De LCV Design project director geeft ons wat meer concrete details:

En dan zijn er nog de vele lades onder de bestuurdersstoel en de vele praktische opbergruimtes.
Al met al is dit een zeer aantrekkelijke concept car die zeker een hoogtepunt zal zijn op de IAA 2024 in Hannover. Laten we hopen dat de productieversie net zo aantrekkelijk is!