Vlaamse EV-premie eindigt op 22 november
Tax & Legal
Het argument van de Duitse minister van Transport Volker Wissing luidt dat men niet een hele autosector uitsluitend volgens het elektrificatie principe arbitrair kan omvormen daar waar er voor bepaalde doeleinden of specifieke markten e-fuels ook na 2035 nog noodzakelijk kunnen zijn. Die e-fuels kunnen klimaatneutraal worden geproduceerd maar stoten bij hun verbranding wel nog CO2 uit. Daarentegen zal de elektriciteit voor 100% elektrische voertuigen tegen 2035 ook niet volledig klimaatneutraal kunnen geproduceerd worden. In die context vindt ook de Duitse federale staatsecretaris voor economische aangelegenheden en klimaat, Sven Giegold dat een werkbare en haalbare oplossing moet gevonden worden met het oog op klimaatvriendelijke alternatieven. De negotiaties met de Europese commissie beloven niet eenvoudig te worden omdat e-fuels een zeer technische aangelegenheid zijn die enige tijd vraagt bij het opstellen van aangepaste regels.
Michel Willems
MOBILITAS
