VIDEO – KIA presenteert de EV3, een compacte 100% elektrische SUV in de vorm van een mini EV9

De EV3 is een compacte SUV uit het B-segment, net als de Niro, en is gepositioneerd op het instapniveau van het EV-gamma van KIA, onder de EV6 en EV9.

Met een lengte van 4,30 m, een breedte van 1,85 m en een hoogte van 1,56 m neemt de KIA EV3 het in het compacte SUV-segment op tegen grote concurrenten zoals de Renault Megane E-Tech Electric, de Smart #1, de Volvo EX30, de Cupra Born en de VW ID.3.

Zoals we al zeiden, is de EV3 het kleine broertje van de EV9. En dat is te zien aan het ontwerp en de algemene lijnen van het voertuig. De voorkant volgt duidelijk de lijnen van de EV9, in het bijzonder de lichten, die doorlopen over de carrosserie en kleine vierkantjes met LED’s bevatten.

Qua design wordt deze EV3 ook gekenmerkt door de vele zwarte carrosserie-elementen die de lijnen benadrukken, evenals door het zwevende dak op de C-stijl, waarin de deurgreep slim is geïntegreerd.

Aan de achterzijde zijn er ook een aantal zwarte elementen, evenals de lichten die zijn geërfd van de EV9, die lichtjes zijn aangepast. Maar de EV3 heeft een echt exclusief design, gekenmerkt door een gebogen achterkant, in tegenstelling tot die van de EV9, die recht is. De achterruit wordt bedekt door een kap waarin de ruitenwisser elegant is geïntegreerd.

Dit wordt aangevuld met een 12,3-inch head-up display. Onder het scherm zijn enkele fysieke knoppen behouden om te schakelen tussen de belangrijkste bedieningselementen, zoals navigatie, media en voertuiginstellingen. Deze KIA is ook de eerste die de mogelijkheid van videostreaming via Netflix en een spraakbesturingsfunctie met behulp van kunstmatige intelligentie bevat.

KIA heeft prioriteit gegeven aan het gebruik van gerecycleerde en duurzame materialen. Er zijn maar liefst 10 verschillende materialen gebruikt, onder andere voor het dashboard en de vloermatten. Om passagiers te informeren over de soorten gerecycleerde materialen en hun herkomst, is er in elke auto een QR-code aanwezig op het dashboard, die leidt naar een website met alle benodigde informatie.

Wat interieurruimte betreft, heeft de EV3 een wielbasis van 2,68 m, gelijk aan die van de Sportage, waardoor hij een zeer ruim interieur heeft. Net als de EV9 heeft hij een zwevende middenconsole, maar het bijzondere aan de EV3 is een verwijderbare plank. Je kunt er een computer op zetten om te werken of om je lunch op te zetten. Het enige nadeel is dat de plank vast zit en niet gedraaid kan worden, waardoor er geen afgesloten opbergruimte in het middengedeelte is. Je moet het doen met de open opbergruimte eronder, die erg ruim is.

Achterin is er genoeg ruimte voor langere passagiers. De bagageruimte is 460 liter en zelfs 1.250 liter wanneer de achterbank is neergeklapt en heeft een dubbele laadvloer. De EV3 is ook uitgerust met een frunk van 25 liter om laadkabels in op te bergen.

De EV3 is verkrijgbaar in 2 uitvoeringen. De Standard Range met een 58,3 kWh batterij en de Long Range met een 81,4 kWh batterij. Beide versies hebben 204 pk, goed voor een bereik van 410 km op de Standard-versie en tot 600 km op de Long Range-versie.

Dit zijn respectabele cijfers, bereikt dankzij een opmerkelijke luchtweerstandscoëfficiënt van 0,267.

De maximaal toelaatbare wisselstroombelasting is 11 kW voor beide batterijversies. Voor gelijkstroom opladen is dat 102 kW voor de Standard Range en 128 kW voor de Long Range.

KIA heeft de EV3 ook uitgerust met bidirectioneel opladen, zodat de auto kan worden gebruikt om apparaten op te laden, elektriciteit te leveren aan een gebouw of zelfs energie terug te leveren aan het elektriciteitsnet.

Met de EV3 biedt KIA ons een nieuw, 100% elektrisch instapmodel. Een model dat zowel compact als ruim is, zoals we binnenin zagen. En hij biedt een zeer hoog uitrustingsniveau. Zoveel pluspunten dat hij snel een plaats zou moeten kunnen veroveren in het fleetsegment en zijn plaats zou moeten kunnen vinden in heel wat car policies. De lanceringsprijs van deze EV3, die tegen het einde van het jaar wordt verwacht, is nog niet bekend, maar we kunnen nu al een prijs van minder dan 40.000 euro aankondigen.