Fietsen (huur)

23,5% van de bedienden heeft momenteel een bedrijfswagen. Dat zijn er iets meer dan vorig jaar (23,0%). 77,7% van de woon-werkverplaatsingen in ons land gebeurt nu met de auto, al dan niet in combinatie met andere transportmiddelen. Een jaar geleden was dat nog 78,3%. De fiets wint dan weer snel terrein: bijna vier op de tien Belgen (39%) gebruiken hun stalen ros minstens voor een deel van het pendeltraject, drie jaar geleden was dat nog maar 33%. En ook het openbaar vervoer overtuigt na corona jaar na jaar weer iets meer pendelaars: momenteel gebruikt 8,5% van de werknemers trein, tram of bus om naar het werk te gaan. Dat alles blijkt uit de jaarlijkse mobiliteitsbarometer van hr-dienstenbedrijf Acerta op basis van de gegevens van meer dan 340.000 werknemers in België.

Het hing al een tijdje in de lucht, vooral sinds de recente beslissing van de stad Parijs om gedeelde elektrische steps volledig te verbieden. De Brusselse regering van haar kant wilde ook een beter kader bieden voor het gebruik van deze zachte mobiliteitsoplossing, met name om te voorkomen dat steps overal op de trottoirs in het stadscentrum worden achtergelaten. De autoriteiten hebben besloten dat alleen Bolt en Dott hun stepdeelactiviteiten in de hoofdstad mogen voortzetten. De overeenkomst heeft ook betrekking op fiets- en scooterdelende bedrijven.