Fleetmarkt 2024: wat zijn de grootste uitdagingen en de huidige trends?
News
60% van de Vlamingen zou dus voorstander zijn van de afschaffing van het systeem van bedrijfswagens. Volgens hen is het te voordelig… Hoewel we het proces van deze enquête niet in vraag stellen, vinden we dat resultaat toch verrassend. Vooral aangezien ze in het noorden van het land werd gehouden, waar de meeste bedrijfswagens rondrijden. Het is ook een verrassend resultaat gezien het beperkte succes van het mobiliteitsbudget, waarmee bedrijfsauto’s kunnen worden ingeruild voor andere vervoersoplossingen of vergoeding van bijvoorbeeld verblijfskosten.
Bovendien zou, als dit voordeel zou worden afgeschaft, een groot deel van de werknemers die nu een auto van de zaak hebben, zeker een privéauto kopen voor zijn verplaatsingen. Een auto voor een lager budget, misschien niet nieuw en zeker niet elektrisch. Laten we niet vergeten dat dit voordelige systeem van bedrijfswagens, in het leven geroepen om de te hoge belastingdruk op arbeid te omzeilen, ook de drijvende kracht is achter de energietransitie in ons land, en de reden waarom ons wagenpark een van de jongste van Europa is.
We moeten er wel op wijzen dat een enquête slechts de mening weergeeft van een bepaald deel van de bevolking, in dit geval de lezers van HLN en VTM Nieuws, en dus niet representatief is voor de hele bevolking van ons land. We mogen aannemen dat de meerderheid van de deelnemers aan deze enquête geen bedrijfswagen heeft.
Is dit dus reden tot bezorgdheid? Wat vinden de politieke partijen? In de volgende editie van ons link2fleet-magazine, die eind mei verschijnt, nemen we de programma’s van de politieke partijen aan de vooravond van de verkiezingen onder de loep. Daarin zult u kunnen ontdekken wie zowel in het noorden als in het zuiden van het land een uitgesproken mening heeft over het principe van de bedrijfsauto.
